以下是:广东省珠海市#H型钢#供应商的产品参数
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H型钢是一种新型经济建筑用钢。H型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%；又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达25%。常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑（如厂房、高层建筑等），以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。
另一个就是冬储，从现实情况来看，从去年开始至今年，冬储资金均以亏损告终，尤其大部分钢贸商尚未完全缓过劲来，对于冬储的态度愈加谨慎。而随着前期利空情绪的释放过后，年末利好扎堆，市场快速反弹，与其冬储的心理价位仍有距离。再有对于明年的宏观预期仍然相对悲观或存在观望情绪，市场分歧较大。冬储情绪不高成为价格持续上行过程中 的掣肘，反弹空间受到影响。而过快、过急的拉涨，对于冬储以及后面的价格运行并不是十分有利。
至于能否真正筑底，甚至持续性反弹，在需求季节性趋弱的大背景下，需要以下三个条件满足才能真正成立：一是限产严格执行到位，从供给端予以支撑。二是冬储及投机资金入场，从需求端和投资端予以支撑；再有就是国内外宏观预期实质性好转，从预期端予以支撑。否则只能视为反弹，不能视为反转。真正筑底也需要继续反复来打磨。
但若冬储迟迟不能启动，库存又持续维持低位，而由于基建补短板所批项目存在的延后周期性，早或于明年二季度体现出来，以这个为周期倒推，市场早或于明年一季度提前启动，拉动价格提前反弹。这一切目前只能推演，具体仍需要各方面条件有配合，差一点差之万里，至于市场能否在反弹过后 一跌给予上车的机会，看市场。
至少目前来看，市场信心处于建立，但还未建立起来的阶段。市场情绪比较敏感，一点风吹草动即能触动市场敏感的神经。
在激烈的 H型钢市场竞争中，凭借良好的合作关系公司茁壮发展，在持续改进、追求卓越不断进取、不断满足的信念，广东珠海金宏通钢管有限公司在不断创新中求发展，个人靠创新精神求进步，日积月累，量变到质变，每天的一小步，就是企业将来的一大步，点滴的汇集，使公司成长的实力雄厚的 H型钢企业。 公司可为用户订做各种特殊规格，特种材质 H型钢，交货及时，价格低，质量优，节假日照常营业、并可汽运、火运，量大可以在厂直接发货。
2018年11月全国粗钢日均产量258.73万吨，11月生铁日均产量212.43万吨，11月钢材日均产量314.13万吨。本周全国七大区域建材库存增加7.98万吨，热卷库存下降7.8万吨。中板库存下降3.05万吨。
——终端资金紧张状况仍会加剧，国际和国内钢材需求量双双减少，钢厂去库存意愿强烈，贸易商不敢主动备库，社会库存呈现季节性回升等等。
3、经济下行，需求弱
11月多项指标回落，宏观经济下行压力加大。从11月的数字看，目前经济下行压力大。第四季度经济增速放缓明显，这个趋势可能会延续到明年 、二季度。预计明年全年经济增速为6.2-6.3%。
中汽协：预测明年中国汽车市场将停止增长。中汽协在长沙举办“2019中国汽车市场发展预测峰会”，正式发布关于明年中国汽车市场的相关预测数据。根据预测报告显示，明年中国汽车市场将停止增长，预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，即零增长。
冷轧：需求从来没有变的更坏，也从来没有更好。周四的库存数据出台，虽然社会库存继续下降，但钢厂库存悄然回升，生产积极性不减。此外，唐山与徐州的消息面再度侵袭，期货与钢坯配合炒作。综合考虑，消息频发，情绪转换，有心抬升，需求有限，预计下周冷轧市场价格继续震荡。
中板：随着冷冻季节的深入，多地又现重污染天气，另外临近年关，环保部门为完成空气质量任务，环保限产等消息在本周集中释放，受此提振期货接连走高，现货方面虽需求仍然持弱，但受期货提振较大，市场心态有所恢复，报价谨慎追高。对于下周，一方面环保端短时间对行情的影响或继续加大，另一方面，目前市场资源量趋低，商家库存多有出现不同程度缺货现象，因而供给偏紧对市场底部存有支撑，供需两弱趋势下，难以出现大幅度涨跌，故综合以上，预计下周中板市价坚挺整理。
型材：对于型材后续走势，整体呈现弱势前行。一般来说，12月份的需求会比11月份低10%，1月份的需求又比12月份低10-15%，所以当前的高产量无法匹配下游逐渐走弱的需求。需求不能持续得到彻底改变，供大于求仍是型市现在存在的痛点。近期钢价再次反复出现大起大落的行情，这是行业发展不成熟的表现。综上所述，型市后续利空情绪较浓，弱势调整为主。
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